Regiunea Mării Negre continuă să influențeze direct piața cerealelor. Conform Comisiei Europene și datelor comerciale din 2024–2025, modificările fluxurilor logistice au afectat prețurile și capacitatea de export a statelor riverane.

Portul Constanța rămâne un nod strategic pentru exporturile agricole ale României. Totuși, aglomerarea infrastructurii și presiunea asupra costurilor logistice pot reduce competitivitatea fermierilor. Volatilitatea tarifelor de transport influențează direct marja producătorilor.

Din perspectivă economică, dependența de un singur culoar logistic major amplifică riscul. Diversificarea rutelor și investițiile în infrastructură devin esențiale pentru stabilitatea exporturilor.

Pentru 2026, agricultura românească este strâns legată de evoluțiile geopolitice regionale. Înțelegerea acestor dinamici devine parte integrantă a strategiei economice a fermelor.

(Foto: Freepik)