Tehnologii

167

Normele antipoluare dicteaza noile tipuri de motoare ale utilajelor agricole

autor

infoFERMA.ro

distribuie

Datorita randamentelor ridicate, consumurilor ponderate si costurilor de intretinere mici, motoarele Diesel raman in continuare cele mai utilizate in domeniul agriculturii de pretutindeni. In schimb, normele de poluare din ce in ce mai stricte, forteaza producatorii de motoare pentru utilaje agricole sa aduca imbunatatiri tehnologice permanente. a Noile standarde anti-poluare impun constructorilor de masini agricole investitii masive in retehnologizare. Desi motoarele Diesel raman in continuare, in topul preferintelor agricultorilor, acestea trebuie sa se incadreze, de la an la an, unor limite din ce in ce mai stricte,a in ceea ce priveste emisiile de oxizi de azot. In prezent, motoarele termice utilizate de fermieri sunt adevarate minuni tehnologice: sunt dotate cu injectie de inalta presiune cu sistem de rampa comuna distributia combustibilului la injectoare se face dintr-o conducta comuna, aflata la presiune mare, catre fiecare injector in parte, cu tehnologie multivalve si supape EGR pe gaz recircularea gazelor de esapament. Intre timp, au aparut pe piata, dezvoltate de producatori de prestigiu, precum Deutz Fahr si Fendt, alternative la clasicele motoare Diesel. Desi sunt tot motoare cu ardere interna prin compresie, acestea sunt capabile sa utilizeze uleiul de rapita drept combustibil. Un dispozitiv cu bicarburatie permite pornirea motorului prin utilizarea motorinei, dupa care, la o anumita temperatura atinsa, motorul poate functiona cu uleiul de rapita. Recent, Steyr si Case IH au prezentat un tractor care functioneaza utilizandd biogazul. Interesant este insa faptul ca in aceasta situatie, biogazul nu devine un substitut al motorinei ci optmizeaza arderea, el fiind injectat la nivelul turbocompresorului. O alta solutie tehnologica interesanta este cea dezvoltata de compania New Holland, parte a grupului Fiat. Compania a fabricat un tractor aflat inca in stadiul de prototip, echipat dupa modelul utilizat la autoturismul cu propulsive electrica Fiat Panda. Practic, tractorul este alimentat cu hidrogen, produs la ferme prin tehnologia panourilor solare sau de instalatiile de biogaz. Pila de hidrogen instalata pe tractor genereaza electricitate care pune in miscare mai multe motoare electrice care antreneaza rotile. In acest caz, propulsia nu mai este asigurata de un motor clasic cu ardere interna. a a

aflat

anterior
urmator

read

newsletter1

newsletter2