Lanțurile de aprovizionare cu input-uri, la nivel mondial, rămân operaționale, în ciuda presiunii crescute din partea măsurilor de izolare legate de Covid-19. Până în prezent, restricțiile au dus la un număr redus de reduceri de producție și închidere a porturilor, se arată într-o analiză Rabobank asupra pieței specifice.

Ce se întâmplă cu fosfații din China?

Emițând predicții, Rabobank afirmă: ”Având în vedere importanța îngrășămintelor pentru producția de alimente, ne așteptăm să fie limitate restricțiile guvernelor asupra producției de îngrășăminte. Cu toate acestea, riscul unei întreruperi mai mari, fie pentru producție, fie pentru logistică, rămâne ridicat.

Valorile de referință la prețuri globale pentru fosfat și uree au atins valori ridicate la jumătatea lunii martie, înainte de a se retrage cu 8%, respectiv 6% (în termeni USD). În ceea ce privește urea, aceasta a fost la cel mai mare punct de preț din noiembrie 2018.

Prețurile fosfatului au crescut mai mult ca răspuns la o producție redusă în China (China este cel mai mare exportator de fosfați din lume - 30% din aceștia sunt produși în provincia Hubei). Producția de fosfați din China a început acum.

Fermierii vor plăti mai mult pe îngrășăminte

Reluarea suplimentară a capacității de-a lungul săptămânilor viitoare va reduce creșterea prețurilor globale, dacă nu va fi compensată de reducerile de producție în altă parte. Prețurile internaționale ale ureei au crescut mai mult ca răspuns la o nouă ofertă indiană și la o achiziție crescută în Europa.

Producția chineză a fost perturbată de măsurile de retenție Covid-19, dar 80% este în rezervă și funcționează. La nivel local, prețurile s-au ridicat mai mult în spatele cumpărăturilor de panică și a unui AUD în scădere.

Fermierii locali se pot aștepta să plătească mai mult decât au bugetat pentru îngrășăminte în acest sezon, datorită așteptărilor noastre pentru un AUD mai scăzut și posibilității de reduceri de producție la nivel mondial. Covid-19 a provocat perturbări ale producției și logisticii agrochimice din China.

Acest lucru a adăugat sarcină lanțului de aprovizionare, care a fost deja sub presiune din cauza scăderii mari a producției chineze din 2018 și 2019. Aceasta a adăugat o întârziere estimată de trei până la cinci săptămâni în ceea ce privește unele stocuri. Feedback-ul pe care îl primim este acela că producția chineză a fost repornită și că lanțurile logistice încep să mute oferta din China, ceea ce va ajuta la remedierea deficiențelor de rezolvare.