Cum vor evolua cabinele de tractoare în următorii zece ani? Potrivit FutureFarming, producătorul austriac Steyr crede că acestea nu vor deveni mai mari, dar vor fi mai silen;ioase, echipate cu o suspensie mai bună și mai spațioase.

Spre deosebire de cabina actuală, care este plină de cadrane, terminale de funcționare și cabluri libere, cabina va fi un fel de birou mobil. Și, mai ales, șoferul va fi conectat optim la ferma digitală, din biroul său mobil.

Christian Huber, vicepreședinte al Managementului produselor de tractor la Steyr, consideră că va trece mult timp până la dispariția cabinei tractorului: ”În majoritatea țărilor vor trece zeci de ani până când tractoarele mari, autonome, vor fi permise de guverne și companii de asigurări. Deci da, credem că această cabină va rămâne o parte indispensabilă a tractorului”.

Acest tractor Steyr concept este condus de tehnologia hibridă. Toate motoarele cu roți electrice sunt legate între ele. Designul modular permite o mai mare flexibilitate pentru operatori, oferind suficientă putere oriunde este nevoie cel mai mult în orice situație dată.

Mai mult, acest concept de tractor poate funcționa cu emisiuni duble zero într-un mod electric pur. Cabina este un birou de fermă virtual extrem de capabil, cu soluții de agricultură de precizie și conectivitate complet integrate. În acoperiș este adăpostit o dronă cu senzori speciali. Poate zbura în fața tractorului, de exemplu, pentru a cartografia starea solului și a culturilor din parcelă.

Oglinzile laterale complicate și largi au fost înlocuite de camere mici și oferă întotdeauna șoferului o vedere perfectă în partea din spate și în lateral a tractorului printr-un afișaj în cabină. - Fotografii: Steyr

Conducere autonomă

Cu toate acestea, tractoarele moderne au o tehnologie care le permite să conducă autonom. Acest lucru oferă șoferilor mai mult timp pentru alte lucruri decât pentru a interveni atunci când ceva nu merge bine.

Pentru a permite operatorilor să își petreacă timpul într-un mod util, Steyr dorește să se asigure că cabina este conectată optim digital. Atât cu toate informațiile de la bord de la tractor, cât și de pe aparat și pentru comunicarea cu lumea exterioară. Huber: „De exemplu, fermierul va primi vreme locală actualizată și va putea lua măsuri legate de sistemele de management de precizie.”

Suspensia cabinei

Cabina în sine este, de asemenea, conectată la tractor într-un mod mai inteligent. De exemplu, sistemul de suspensie funcționează împreună cu suspensia punții față, amortizarea sistemului de prindere (față și spate) și suspensia scaunului.

Drept urmare, șoferul viitorului practic ”plutește” pe tot terenul. Între timp, el sau ea pot vorbi fără probleme cu un angajat care are o problemă. Deoarece, în parte datorită sistemelor de acționare complet electrice, cabinele devin de asemenea mult mai silențioase.