ESMagazine informează că exporturile de cereale ale Ucrainei prin portul românesc Constanța, la Marea Neagră, au scăzut cu o treime în acest an, la 3,05 milioane de tone metrice în primele patru luni ale anului 2024, a declarat autoritatea portuară pentru Reuters, pe măsură ce mai multe exporturi ucrainene au plecat de la Odesa.

În ansamblu, exporturile de cereale prin Constanța au crescut cu aproape 15%.

Constanța rămâne cea mai mare rută alternativă de export a Kievului de la invazia Rusiei din februarie 2022, dar analiștii și observatorii au spus că scăderea exporturilor se datorează faptului că Ucraina a reușit să livreze mai multe prin propriul port Odesa.

Ucraina a creat un coridor de transport maritim din porturile proprii în august anul trecut, care îmbrățișează coasta de vest a Mării Negre, lângă România și Bulgaria, la scurt timp după ce Rusia s-a retras dintr-un acord de export de cereale în condiții de siguranță, intermediat de ONU.

Cereale sosesc în România pe drum feroviar și barje peste Dunăre, iar guvernul de coaliție a impulsionat investițiile feroviare și fluviale în ultimii doi ani folosind fondurile Uniunii Europene.

Exporturile de cereale

„Anul trecut rușii încercau să sufoce inițiativa Mării Negre, așa că Odesa funcționa la o capacitate foarte mică, iar asta a împins cerealele în alte locuri”, a declarat un oficial înalt al Departamentului de Stat al SUA, la București, în aprilie.

„Ceea ce cred că este important pentru Constanța în viitor sunt investițiile pe care le-a făcut ar trebui să facă mult mai ușor și apoi mult mai ieftin transportul cerealelor prin Dunăre și în Constanța, astfel încât să rămână competitivă cu Odesa”.

Datele portului Constanța, care nu includ volumele manipulate prin porturile mai mici românești dunărene și exporturile feroviare și rutiere către statele din sudul Europei, au arătat că 890.000 de tone de cereale ucrainene au părăsit portul în aprilie.

Totuși, exporturile de cereale din Constanța au crescut cu 14,8% față de anul, la 10,7 milioane de tone.

România este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din UE. Constanța se ocupă de cereale interne, precum și de transporturi din vecinii fără ieșire la mare Serbia, Ungaria, Moldova și Austria.

„Portul Constanța este pregătit, există coridoare separate pentru tranzit cereale (ucrainene)”, a spus ministrul agriculturii, Florin Barbu. „Fermierii români au dane portuare separate în 2024”. (Foto: Freepik)