Un producător sloven a lansat un model de robot de câmp nou și mai mic dedicat podgoriilor de 5 până la 20 de hectare la World FIRA, informează FutureFarming. Noul lor model se numește Agilehelper.

Un robot multifuncțional

Producătorul sloven de roboți PeK Automotive, producătorul robotului multifuncțional pentru vii și livezi Slopehelper, a ales World FIRA de anul acesta pentru a prezenta noul său model de robot de câmp Agilehelper. Agilehelper este, de fapt, o versiune „mai mică” a Slopehelper.

Mai mic în raport cu dimensiunile sale, Agilehelper măsoară 3,96 metri lungime, 1,25 metri lățime și 1,76 metri înălțime, dar și în raport cu pachetul de baterii. Powerpack-ul lui Agilehelper este egal cu 28 kWh, în timp ce Slopehelper are un acumulator de 42 kWh.

Cu lățimea sa mai mică, noul robot de câmp vizează în primul rând podgorii cu distanțe mai înguste ale rândurilor.

Slopehelper constă dintr-o platformă de bază capabilă să transporte și să opereze în prezent 13 unelte diferite pentru podgorii și livezi, inclusiv un culegător de mere.

Trei echipamente standard

Un alt factor distinctiv între ambele modele de robot este că Slopehelper constă dintr-o platformă de bază capabilă să transporte și să opereze în prezent 13 unelte diferite pentru podgorii și livezi, inclusiv un culegător de mere.

Agilehelper este echipat standard cu 3 unelte diferite pentru podgorii: o grapă motorizată cu un singur rotor, un tocător cu tambur pentru tăierea ierbii între rânduri și tăietori cu lamă orizontală și verticală. Producătorul lucrează în prezent și la un accesoriu de pulverizare care este deja disponibil pe celălalt model de robot al lor.

Agilehelper cântărește 1.900 de kilograme și poate funcționa între 8 și 12 ore cu un acumulator complet încărcat conducând la viteze între 0,5 și 5 km/h. Încărcarea bateriei de 28 kWh durează 8 ore cu un încărcător standard și 3 ore cu un sistem de încărcare rapidă care va fi introdus în curând.

Robotul navighează la fel ca Slopehelper și asta este pe 3 radare, senzori și un IMU. Îi lipsește însă tehnologia de navigație GNNS.

Prin marcarea fizică a începutului și a sfârșitului fiecărui rând cu un reflector metalic, atât Agilehelper, cât și Slopehelper știu când și unde să se întoarcă (în mod autonom). Vehiculele pot face față pantelor de până la 42 de grade. (Foto:Freepik)